一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，各行各業(yè)都受到了不同程度的影響，房租、員工工資等費(fèi)用讓企業(yè)不堪重負(fù)。人力、成本、管理體系等問(wèn)題一直是物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的核心問(wèn)題，而疫情擴(kuò)大了這些問(wèn)題的影響。
 
此次疫情對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的影響是巨大的，物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)面臨著收入下降，勞動(dòng)力不足，成本攀升等嚴(yán)峻考驗(yàn)。但從另一個(gè)角度來(lái)講，“危”與“機(jī)”并存，逆境中總會(huì)有轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”的能人與企業(yè)出現(xiàn)。那么，企業(yè)如何度過(guò)這一段艱難時(shí)期？關(guān)鍵在于積極應(yīng)對(duì)，自己救自己。
 
一、智慧化物流升級(jí)
 
隨著疫情的升級(jí)，為了減少人員大批量流動(dòng)增加交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，各地開始宣布推遲學(xué)生開學(xué)和企業(yè)復(fù)工安排，部分地區(qū)實(shí)行了嚴(yán)格的村鎮(zhèn)封閉管理，交通受阻，大部分企業(yè)員工較難順利返回工作地。
 
員工返工難，企業(yè)沒有足夠的人員可用，在這樣有限的人員和資源條件下，還要抽出一部分人手做好每日防疫消殺工作，“用工難”問(wèn)題在疫情之下進(jìn)一步擴(kuò)大。
 
疫情期間，機(jī)械化程度高、需要?jiǎng)趧?dòng)力較少、便于管控的智能化工廠與智能化物流中心表現(xiàn)亮眼，相反，對(duì)勞動(dòng)力要求較多的產(chǎn)業(yè)或企業(yè)受到較大影響。目前國(guó)內(nèi)的智慧化物流正在發(fā)展階段，各項(xiàng)配備的技術(shù)已經(jīng)逐步的研發(fā)并且利用在企業(yè)管理當(dāng)中，在減少人力成本的損耗和提高生產(chǎn)管理的效率上已初有成效，智慧化物流的發(fā)展勢(shì)不可擋，相信智慧化物流是物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)和奠基。
 
二、壓縮成本
 
疫情期間，物流企業(yè)的成本大幅度增加，在交通方面，各地區(qū)交通政策不一致，導(dǎo)致公路運(yùn)輸?shù)闹貜?fù)及無(wú)效運(yùn)輸增多；在人員方面，因人員緊缺，“用工貴”的難題也進(jìn)一步暴露在企業(yè)面前；在疫情防控防護(hù)方面，大面積的消毒，排查等環(huán)節(jié)也增加了物流企業(yè)的成本。
 
在壓縮成本方面，實(shí)現(xiàn)“柔性”物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“輕重搭配”尤其重要，要實(shí)現(xiàn)物流柔性化服務(wù)，需要做到以下幾點(diǎn)：
 
（1）物流裝備柔性化
 
物流裝備是物流系統(tǒng)中物流作業(yè)賴以完成的硬件設(shè)施、設(shè)備和裝具等,要實(shí)現(xiàn)物流裝備柔性化，物流設(shè)施、設(shè)備和裝具的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、模塊化是非常重要和必要的。
 
（2）物流作業(yè)能力柔性化
 
物流終端客戶的需求受時(shí)間、地域等多種因素的影響，具有很強(qiáng)的波動(dòng)性。終端客戶物流需求改變時(shí)，柔性化要求物流中心提升作業(yè)能力，通過(guò)對(duì)物流設(shè)施和設(shè)備的重新組合，增加或減少作業(yè)人員，以調(diào)整物流運(yùn)作模式，完成動(dòng)態(tài)變化的物流作業(yè)要求，而不是以固有的模式、較高的投入，按照最大需求能力去設(shè)計(jì)建設(shè)物流系統(tǒng)。
 
（3）物流系統(tǒng)擴(kuò)展柔性化
 
物流系統(tǒng)柔性化還表現(xiàn)在物流系統(tǒng)的擴(kuò)展能力方面，從組織層面考慮系統(tǒng)資源的獲取柔性，也就是能否通過(guò)靈活設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)組織模式，比如通過(guò)外包或企業(yè)聯(lián)盟等方式獲取額外資源等物流系統(tǒng)擴(kuò)展能力不單純指物流作業(yè)量的增長(zhǎng)幅度，還包括客戶需求的多樣化會(huì)對(duì)物流中心提出更多的功能性要求。
 
 （4）物流系統(tǒng)運(yùn)行模式柔性化
 
物流系統(tǒng)運(yùn)行模式柔性化是指在實(shí)現(xiàn)資源動(dòng)態(tài)配置的基礎(chǔ)上，按照不斷變化的需求和不確定性環(huán)境，對(duì)物流作業(yè)方式、物流作業(yè)工具及物流作業(yè)人員等進(jìn)行重新整合和再造，來(lái)滿足終端客戶差異化需求。
 
三、管理體系建設(shè)
 
在疫情的沖擊下我們可以看到管理體系的重要性，缺少完善的管理體系，可能會(huì)發(fā)生因缺少信息造成人員無(wú)法聯(lián)系，人員執(zhí)行力不足無(wú)法提升效率；管理不到位亂時(shí)添亂，管理者被員工綁架；質(zhì)控體系缺失，造成員工心態(tài)極端化的情況。
 
在突發(fā)情況下，完善的管理體系可以快速對(duì)疫情做出反應(yīng)，應(yīng)急小組的成立，人員安全、人員健康、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境管理、應(yīng)急策略的快速調(diào)整，需要完善的管理體系支撐。
 
管理體系建設(shè)很重要，柔性的管理策略可隨時(shí)迎接任何挑戰(zhàn)，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，關(guān)鍵是我們是否做好了準(zhǔn)備，是否及時(shí)作出響應(yīng)，是否及時(shí)復(fù)盤與調(diào)整，構(gòu)建體系遠(yuǎn)比應(yīng)對(duì)更加有效。企業(yè)內(nèi)部的軟性建設(shè)，急需得到業(yè)界的認(rèn)可與重視。
 
一次大的社會(huì)性事件的發(fā)生，會(huì)影響著方方面面，人員、成本、管理體系是永遠(yuǎn)不變的核心話題，面對(duì)疫情對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的影響，積極應(yīng)對(duì)是最好方法，相信我們可以轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”！